平衡机-海诺-通用平衡机

鼓风机叶轮大部均采用焊接而成，本身没有轴颈，在平衡时必须装上工艺轴方可进行，采用这种装配方式平衡。由于工艺轴与零件的配合存在经向间隙，径向跳动和轴向跳动等误差，同时叶轮的外径较大，而叶轮前后叶面距离较短，加之焊接后叶面易产生焊接应力而变形。往往叶面的轴向偏摆较大，势必在运转时易产生较大的偶不平衡。若采用通常的两面进行平衡校正，不一定能达到预想的平衡效果。此时须运用解决主要矛盾的方式，即现采取减少或消除由于叶面偏摆较大而引起的偶不平衡。

  具体方法也是按照通常的二面平衡方法进行检测，视检测结果采用偶不平衡方式，在前后叶面施加二大小相等的不平衡，其施加的相位为正好相反，即相差180度，先消除偶不平衡量，然后在叶轮后盘略加修正消除静不平衡量，其效果将比通常直接采用二面平衡校正的效果要好。

例如：某一叶轮在平衡检测时测得左平面有30克的不平衡量（轻点即需加重）其相位在30度。有平面有一40克的不平衡量，其相位在190度，此时在右平面的190度处施加40克的不平衡量，而在左平面的10度处（正好与右平---差180度）亦施加40克的不平衡量，平衡机，其目的是消除偶不平衡，此时检测将大幅消除不平衡量。然后采用静不平衡方式对后盘叶面进行矫正，则能得到较为理想之效果。

不平衡的校正方法

焊接    这种方法是按照测量值的大小将板状重块切断并焊接在转子上。爱大量生产时，按从小到大准备好几种重块，从中选择与不平衡测量值相对应的重块焊接到转子上。一般是将重块做成一定厚度，而改变其长度或宽度来达到不同的。焊接的方法可选用电焊，按重块的大小在几点焊接或采用凸焊方法一次焊上。汽车传动轴、离合器罩等即为焊接加重的例子，一般是在通电加压的情况下将重块焊到转子上的。